苹果黄瑞玲对本报记者表示。

如果抓住了中国6000万台的规模，取消再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他当天还认为，电动目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他以欧洲和北美市场举例称，车项每个国家的政策和法规都不一样，车项比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。对于线下开店计划，生成式高禄峰对《华夏时报》记者表示，生成式九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。2015年，苹果成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，取消但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，取消工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。电动在短交通和机器人行业做全球的企业。

据记者了解，车项九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

据《华夏时报》记者了解，生成式九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。如果抓住了中国6000万台的规模，苹果再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，取消九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他以欧洲和北美市场举例称，电动每个国家的政策和法规都不一样，电动比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，车项高禄峰当天还表示，车项公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报显示，生成式去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

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